Šumavský rozcestník

stručně

název: nádraží Frauenau (D)
kategorie: doprava
podkategorie: nádraží
lokalita: Německo
GPS: 48°59'13.574"N, 13°18'1.372"E

popis objektu:
Nádražní budova na trati 906 Zwiesel - Grafenau na které jezdí Waldbahn.

stručně

název: nádraží Regen (D)
kategorie: doprava
podkategorie: nádraží
lokalita: Německo
GPS: 48°58'04.90"N 13°08'00.26"E

popis objektu:
Vlakové nádraží na trati 905 Bayerisch Eisenstein - Plattling na které jezdí Waldbahn.

stručně

název: nádraží Alžbětín - Bayerisch Eisenstein
kategorie: doprava
podkategorie: nádraží
lokalita: železnorudsko
GPS: 49°7'18.616"N, 13°12'33.554"E

popis objektu:
Vlakové nádraží na trati 183 (Plzeň - Železná Ruda Alžbětín) a na německé straně Regen - Plattling. Roku 1877, kdy rakouský císař společně se svým bavorským královským kolegou otevírali zbrusu novou „střídací štaci Eisenštejnskou“, jak nádraží nazývala státní smlouva z roku 1873. Tento dokument stanovil také dodnes přetrvávající raritu zdejší železniční stanice: „nádraží eisenštejnské… založí se… tak, že prostředek jeho bude se dotýkati čáry pomezní.“ Takže důstojná nádražní budova symetrické koncepce se dvěma dvoupatrovými stavbami na křídlech a spojovací částí, vybudovaná dělníky Bavorské východní dráhy, je do dnešních dnů přesně ve svém středu rozdělena státní hranicí. Společně s nádražní budovou je takto rozděleno i kolejiště. Konec říše Habsburků a zrod ČSR nepřinesl mnoho nového. Trať i s polovinou železnorudského nádraží převzaly ČSD, které obzvláště v polovině 30. let šikovně podchycovaly stoupající zájem o turistiku na Šumavě. V závěru října 1938 – na základě ujednání mnichovské dohody – postoupily ČSD českou polovinu železnorudské stanice včetně tratě až do Nýrska Německu. Válku i její závěr však tady drážní zařízení přečkalo bez pohromy a první český motoráček mohl z Nýrska do společného nádraží v Železné Rudě Alžbětín jet již 2. června 1945. První poválečná léta byla v tomto koutě Šumavy ve znamení zvýšené nákladní přepravy z ČSR na západ. Současně se ale objevilo něco, co železnice od svého zvyku tady v Železné Rudě ještě nepoznala. Z příkazu americké armády bylo kolejiště na hraniční čáře rozděleno dřevěnými zábranami. Po roce 1948 byla celá oblast prohlášena za uzavřenou, čímž veřejnou osobní dopravu odsoudili k zániku. Dne 3. září 1953 byla Železná Ruda Alžbětín jako přechodová stanice zrušena, česká osobní pokladna zazděna, budovu i nádraží přeťaly zátarasy. Tentokrát fortelnější než ty americké. Tady byla ona pověstná hranice dvou světů. Osobní doprava končila v předposlední zastávce Železná Ruda – město a vlaky odtud couvaly zpět na nádraží Špičák. Již před listopadem 1989 se tu a tam hovořilo o znovuaktivování Železné Rudy Alžbětín jako přechodové stanice. Zůstalo jen u úvah. Nebývalým tempem se události hnuly až na konci roku 1989. Po podpisu oficiální dohody v dubnu 1990 byla za jediný rok uskutečněna rekonstrukce tratě i společného hraničního nádraží. Dne 2. června 1991 se vlaky znovu rozjely. Dále pokračuje železniční trať 905 z Bayerisch Eisenstein do Plattlingu, přičemž ve Zwieselu odbočuje trať 906 do Grafenau a trať 907 do Bodenmais. Na těchto železničních tratích poskytuje řádnou osobní přepravu výhradně soukromý přepravce pod označením WaldBahn.

stručně

název: nádraží Nemilkov
kategorie: doprava
podkategorie: nádraží
lokalita: klatovsko
GPS: 49°17'5.257"N, 13°20'39.586"E

popis objektu:
Vlakové nádraží na trati 185 (Horažďovice předměstí - Domažlice). Jedno z mála nádraží ze kterého je vidět sousední nádraží (Běšiny), ne že by bylo tak blízko, ale díky výškovému profilu objíždí celé údolí, dokonce se zde původně uvažovalo o výstavbě zubačky.

stručně

název: FFW Ludwigsthal (D)
kategorie: instituce
podkategorie: hasičské sbory
lokalita: Německo
GPS: 49°03'34.02"N 13°14'13.49"E

popis objektu:
Zbrojnice Freiwillige Feuerwehr Ludwigsthal.

stručně

název: hřbitov Ludwigsthal (D)
kategorie: kultura a památky
podkategorie: hřbitovy
lokalita: Německo
GPS: 49°03'27.68"N 13°14'06.31"E

popis objektu:
Hřbitov v Ludwigsthalu leží na okraji obce za kostelem Ježíšova srdce.

stručně

název: kostel Ježíšova srdce, Ludwigsthal (D)
kategorie: kultura a památky
podkategorie: kostely
lokalita: Německo
GPS: 49°03'26.47"N 13°14'08.32"E

popis objektu:
Herz-Jesu-Kirche v Ludwigsthalu je novorománský secesní kostel. Mistrovské dílo novorománského stavitelství kostelů s kompletními malbami stěn dle předlohy starých románských kostelů. Je to jediný kostel Německa, který byl po vzoru románských kostelů před 1000 lety celý vyzdoben obrazy. V té době neuměla většina lidí číst ani psát a tak jim musela být křesťanská věrouka zprostředkována pouze vizuálně. Franz Xaver Hofstötter (1871-1958) z Mnichova, tenkrát 24letý, vytvořil toto podivuhodné dílo, na kterém se žádný ornament ani vzoreček neopakuje. Kostel byl zřízen pod vedením stavitele Johanna Cormeaua z Landshutu. Architektem byl Johann Babtist Schott (1853-1913). Vedle maleb je je pozoruhodný také velký kruhový lustr s 12 světly ve 12 věžičkách (jako nový Jeruzalém s 12 branami). Drahocenností jsou jesličky Osterrieder-Krippe z roku 1909. Vytvořil je Sebastian Osterrieder (1864-1932), rodák z Abensbergu v Dolním Bavorsku. Ve své době byl nejžádanějším výrobcem jesliček.

stručně

název: Debrnický potok
kategorie: příroda
podkategorie: voda - řeky
lokalita: železnorudsko
GPS: 49°3'52.799"N, 13°13'42.465"E

popis objektu:
Debrnický potok pramení pod stejnojmennou horou Debrník (1 336 m n. m.), na bavorské straně s názvem Grosse Deffernik, protéká Ferdinandovým údolím, kde rostou typicky alpské rostliny a pokračuje do SRN. Tam se vlévá se do řeky Grosser Regen.

Šumava.cz