Šumavský rozcestník

stručně

název: letecký souboj P-51 Mustang vs. Me-262
kategorie: vojenské
podkategorie: bitvy
lokalita: budějovicko
GPS: 48°56'52.256"N, 14°25'41.247"E

popis objektu:
17. duben 1945 vyslala 8. letecká armáda (8th US Army Air Force) ze základen v Anglii přes 1000 těžkých bombardérů a 800 stíhaček (převážně P-51 Mustang) na Drážďany ale i další cíle, také ty ležící na území protektorátu - nádraží, skladiště pohonných hmot a letiště. Do Čech se ale přesunula německá jednotka Jagdgeschwader 7, vyzbrojená nejmodernějšími proudovými stroji Messerschmitt Me-262 Schwalbe. Mezi jednotky doprovodných stihačů je zařazena také 339. stíhací skupina (339th Fighter Group), která se zúčastnila již útoku předešlý den. 55 jejích Mustangů odstartovalo z mateřské základny Fowlmere v půl dvanácté, po dvou hodinách stíhačky dohonily bombardovací svaz, chvíli se zdržely v jeho těsné blízkosti, aby vzápětí po jednotlivých perutích (Fighter Squadron) zahájily své vlastní mise. Velitel 503. perutě Capt. Raymond F. Reuter vedl svých 19 Mustangů nejprve nad Klatovy, kde zopakovaly krátký útok na zdejší letiště z předchozího dne. Vedoucí letku (Flight) tvořil velitel Capt. Raymond F. Reuter, následoval jej 1./Lt. William R. Preddy, dále 1./Lt. Joseph C. Farrell a jeho „wingman“ McElwee a v podobném složení pak následující 4 letky. Celá sestava perutě se přesunula nad Prahu, kde následující událost popisuje 1./Lt. Joseph C. Farrell "Ve 14.30 byla peruť napadena flakem 20 a 40 mm nad letištěm východně od Prahy. Před střelbou jsem uhnul doleva a ostatní mne následovali. Stroje Capt. Reutera a Lt. Preddyho jsme již neviděli, ale ozvali se nám rádiem. Dohodli jsme se na srazu nad řekou severozápadně od města. Když jsme se blížili ke smluvenému místu, oznámil nám Capt. Reuter, že pronásledují dva Me-262. Po několika minutách se opět ozval a oznámil nám, že v pronásledování pokračuje směrem na jih. To bylo 14.45 a my jsme velitele slyšeli naposledy." Německý letec od Prahy odlétal k další letecké základně na území protektorátu v Plané u Českých Budějovic, nad kterými se bojující letadla ocitla za necelou čtvrthodinu. Německému letci podařilo vlákat oba Mustangy do pasti – vtáhl pronásledovatele do protiletecká obrany letiště a ta zabodovala. Zasáhla Mustang No.44-72485 kódového označení D7-J pilotovaný Capt. Reuterem a ten se zřítil nedaleko Boršova nad Vltavou na okraj Farského lesa. Po dopadu explodoval. Podle pozorování místních obyvatel, kteří doběhli na místo havárie se roztrhala stíhačka i tělo letce. Reuter byl po své tragické smrti pohřben v Boršove nad Vltavou, později byl exhumován a jeho ostatky převezeny na vojenský hřbitov US Military Cemetery Lorraine poblíž města St. Avold ve Francii. Osud druhého amerického letce 1./Lt. Preddyho nebyl o moc lepší. Pilot se pokoušel najít místo pro nouzové přistání, ale okolo obce Krocova, kam letec mířil, takových míst mnoho není. Pak stroji zastavil motor a nad Třístovem se letadlo stočilo na jihovýchod, rychle klesalo k osadě Záluží do mírné, stromy zarostlé prolákliny ve stráni, kterou protékal potok. Zachytilo podvozkem o strom, křídlem vrazilo do meze, po několika přemetech se urazila vrtule a rozlomil trup. Pilot přežil, ale přijelo si pro něj Gestapo a nařídilo starostovi jeho převoz do nemocnice. V nemocnici, kam dorazil až po čtyřech hodinách nepříjemné cesty se těžce zraněného pilota ujaly zdravotní sestry. Hans Gerlach, německý parašutista zotavující se v nemocnici, se rovněž snažil pomoci svému protivníkovi a stále si pamatuje Preddyho jméno. Jednadvacetiletý William R. Preddy ale po třech dnech svým zraněním podlehl, měl započteno jedno vzdušné vítězství a jedno pravděpodobné. Ostatní letci 503. perutě, neznali osud svého velitele a pokračovali v pronásledování Messerschmittu a konečně blízko Plzně dosáhli úspěchu - německý pilot vyskočil, ale pro malou výšku nestihl použít záchranného padáku a zabil se. Na území Čech během útoků na německé letecké základny vedle Capt. Reutera a 1./Lt. Preddyho havarovalo minimálně 7 dalších Mustangů a 2 stíhací bombardéry P-47 Thunderbolt, kteří v roli „kotlářů“ ničili dopravu na železnici. Mezi stíhači to byly nejvážnější ztráty v průběhu války.

stručně

název: letecký souboj Fw 190 vs. Lightning P-38
kategorie: vojenské
podkategorie: bitvy
lokalita: budějovicko
GPS: 48°57'30.025"N, 14°33'22.919"E

popis objektu:
1/Lt Robert W. Whitehead, 19. letý kanadský příslušník 37. perutě 14. stíhací skupiny 15. letecké armády, si se svými kolegy dne 11. dubna dopoledne připsal na konto několik z provozu vyřazených lokomotiv v jižních Čechách, zejména Českých Budějovic. Byl sestřelen v souboji s dvojicí německých Fw 190, které se vracely na letiště v Plané u Českých Budějovic z akce na Moravě nebo v Rakousku. Součástí příslušného Missing Air Crew Report je také jednoduchá mapka jihozápadních Čech a bavorského pohraničí, na níž je křížkem vyznačeno místo, kde se měl pro 1/Lt Whiteheada osudný souboj odehrát, resp. kde byl jeho letoun naposledy spatřen. Leží pár kilometrů na sever u Strakonic, u obce Černíkov, tj. asi padesát kilometrů severozápadně od Srubce. Kronika obce Srubec doslova uvádí: "Brzy po příchodu německých vojáků se odehrál nad Srubcem 11. dubna 1945 letecký souboj, při kterém bylo sestřeleno americké letadlo, které řídil kanadský pilot 19letý Bobby Veith. Letadlo dopadlo na pole pana Šulisty a celé shořelo. Mladý nadějný hoch - hrdina položil svůj život daleko od své vlasti." Tím vzniklo zkomolení jména na nechtěné překřtění pilota, které se táhlo až k nápisu na jeho hrobě. MARC 1/Lt Whitehead 1/Lt Harry R. Morris Jr., který zmíněný Fw 190 následně sestřelil, vypověděl, že "1/Lt Whitehead byl v 10:40 napaden ve výšce dva tisíce stop (600 metrů) zezadu a mírně zespodu jedním Fw 190. Whiteheadův letoun okamžitě začal hořet a střemhlav se zřítil k zemi. Neviděl jsem, že by pilot vyskočil". Pomník má Robert W. Whitehead na hřbitově v Dobré Vodě (třebotovický hřbitov), kde byly ostatky 1/Lt. Whiteheada uloženy. Tělesné ostatky pilota v červenci 1945 exhumovali a odvezli do USA. Pamětní deska je také v obci Srubec.

stručně

název: bitva o Zhůří
kategorie: vojenské
podkategorie: bitvy
lokalita: železnorudsko
GPS: 49°5'9.873"N, 13°32'26.578"E

popis objektu:
Osvobozování Československa americkou armádou v roce 1945 začalo vstupem 90. americké pěší divize 18. dubna 1945 jejím vstupem v ašském výběžku na československé území. Na samotné evropské území vstoupili vojáci této divize 7.června 1944 na pláži Utah v Normandii a zúčastnili se všech důležitých bojových operací ve Francii, Lucembursku, Belgii, Německu a jejich dramatická cesta skončila v Československu. bojové ztráty divize patřily za druhé světové války k nejtěžším, bylo 3 930 padlých a 14 386 raněných! 90. pěší divize je organizačně začleněna do XII. sboru legendární 3. armády generála Pattona a právě její vojáci sváděli na přelomu dubna a května poslední boje při zajišťování a vyčišťování hlubokých lesních masivů a průsmyků v jižní části Českého lesa a Šumavy. Během bojů v okolí Lískové, Hartmanic, Všerubského průsmyku, Svaté Kateřiny a prostoru Strážného se zbytky Wehrmachtu, SS a jednotkami 7. německé armády zažila divize na konci svého bojového poslání velký úspěch. Veliteli 90. pěší divize generálmajoru Earnestovi se vzdal 4.května přímo ve Všerubech samotný velitel obávané německé 11. tankové divize generálporučík von Wietersheim a s ním jeho 9 050 plně vyzbrojených, zkušených vojáků. V prostoru Železné Rudy, směrem do vnitrozemí, kde byla situace nejtěžší, připravoval bezproblémovou cestu 4. obrněné divizi při její cestě na Prahu 357. pluk 90. pěší divize společně s 2. jízdní průzkumnou skupinou XII. sboru. VE směru na Hartmanice kladli Američanům poslední houževnatý odpor také němečtí důstojničtí kadeti Školy praporečníků, kteří obsadili Prášily a Srní. Dne 4. května fanatičtí mladí nacisté přepadli četu jízdního průzkumu a ukořistili Američanům dva kolové obrněnce M8 a čtyři jeepy. Nikdo z velení XII. sboru ale netušil, že právě tato událost vyústí následující den v tragédii. 5. května brzy ráno vyrazili do hustého deště vojáci 90. pěší na průzkum směrem do vnitrozemí, kde byla v té době ještě nejasná situace. Úkol byl jasný, zajistit hlavní a přístupové cesty a prohledat tamní samoty a německé vesnice. Právě v horské vesnici Zhůří. Když američtí vojáci postupující od Starého Brunstu zjistili, že jsou v poloprázdném Zhůří ověšeném bílými prapory jejich kolegové z průzkumné kavalerie, vyrazili bez obav vpřed. Překvapila je však střelba z jejich vlastních zbraní a deset Američanů tu na samém konci války padlo. Roztrpčení pěšáci, vědomi si léčky, do které padli, ani nepožádali o dělostřeleckou podporu a v krátké době zahájili protiútok. Došlo k tvrdému boji muže proti muži, bojovalo se téměř o každý dům, sedm stavení zcela vyhořelo a o střechu přišel i kostel Nejsvětější trojice. 24 německých důstojnických kadetů a příslušníků Hitlerjugend v boji přišlo o život, 76 bylo zajato. Na straně Američanů bylo kromě 10 padlých dalších 10 zraněných. 90. pěší divize splnila svůj poslední těžký úkol, zažít největší slávu a nadšené vítání v českém vnitrozemí bylo však paradoxně přisouzeno jiným zkušeným jednotkám, 2.pěší a 4. obrněné divizi. Válka skončila a Zhůří zažilo, jako ostatní německé vesnice v českém pohraničí, odsun německých obyvatel, které vystřídalo několik českých a slovenských rodin. V dubnu 1952 byla odsloužena v kostelíku Nejsvětější trojice poslední bohoslužba a celý prostor pohltil vojenský prostor Dobrá Voda. Místo, kde se odehrál na konci války tragický střet, na mnoho desítek let osiřelo a po vesnici, která měla v době války 96 stavení, zbyly jen skupinky stromů a holé pusté pláně.

stručně

název: bitva u Sudoměře
kategorie: vojenské
podkategorie: bitvy
lokalita: strakonicko
GPS: 49°14'30.999"N, 14°3'50"E

popis objektu:
Bitva u Sudoměře bylo první významnější vojenské střetnutí husitských válek, ke kterému došlo v pondělí 25. března 1420 v rovinaté a rybníky pokryté krajině u jihočeské vsi Sudoměř, 11 km východně od Strakonic. Husité byli pronásledováni královským vojskem a tak se zastavili na hrázi mezi napuštěným a vypuštěným rybníkem. Počet husitů byl 400, včetně žen a dětí, dále 12 vozů a pouhých 9 jízdních koní. Mnozí z nich byli ozbrojeni jen cepy a sudlicemi. Na druhé straně stálo sešikováno asi 2000 jízdních těžkooděnců. Asi 1000 rytířů se rozjelo v plné rychlosti proti vozové hradbě. U hradeb je pak husiti bili a rytíři se po chvíli dali na útěk. Pokusili se přejít přes rozbahněné dno vypuštěného rybníka Škaredý. Tam se však zabořili do bláta a na Žižkův rozkaz se na ně vrhli bratři a pobili je. Několika rytířům se podařilo uprchnout. Následujícího dne již mohli husité nerušeně pokračovat v cestě na Tábor. Královské vojsko utrpělo drtivou porážku, bitva byla drtivým vítězstvím husitů.

stručně

název: infocentrum Bavorský les - Šumava
kategorie: instituce
podkategorie: infocentra
lokalita: budějovicko
GPS: 48°58'24.711"N, 14°28'36.074"E

popis objektu:
V informačním centrum Bavorský les - Šumava mohou návštěvníci mohou získat kompletní informace o oblasti Bavorský les a Šumava. Přiblížit německým turistům Šumavu a českým návštěvníků zase možnosti strávení volného času v Bavorsku je hlavním cílem přeshraničního projektu, na kterém spolupracuje Turistické centrum v Regenu a Regionální rozvojová agentura Šumava v šumavských Stachách.

stručně

název: Hrubín František
kategorie: kultura a památky
podkategorie: osobnosti
lokalita: budějovicko
GPS: 48°58'28.089"N, 14°28'27.63"E

popis objektu:
František Hrubín (17.září 1910, Praha – 1.března 1971, České Budějovice) byl český spisovatel, básník (autor přírodní a milostné lyriky později básník obav), dramatik, překladatel především z francouzštiny. Ač se narodil v Praze, mládí prožil v Lešanech v Posázaví. Vystudoval gymnázium v Praze, poté se neúspěšně pokoušel vystudovat filozofii a pedagogiku na Karlově univerzitě. Od roku 1934 byl zaměstnán v Městské knihovně v Praze a později na ministerstvu informací. V roce 1946 se stal spisovatelem z povolání. Roku 1939 se oženil a měl dvě děti. Výrazně se podílel na založení dětského časopisu Mateřídouška, v letech 1945–1950 ho redigoval. Na II. sjezdu Svazu československých spisovatelů (1956) spolu s Jaroslavem Seifertem odvážně kritizoval spojení literatury a politiky, zastali se zde nejen perzekvovaných, ale i zavřených spisovatelů. Toto vystoupení vedlo nejprve k zákazu literární činnosti, velice brzy mu bylo povoleno překládat a psát literaturu pro děti, jeho samostatná tvorba procházela různými obdobími zákazů a vydávání. V padesátých letech často pobýval v Chlumu u Třeboně. Jihočeská krajina se mu stala dalším zdrojem inspirace. František Hrubín zemřel v roce 1971 v Českých Budějovicích.

stručně

název: příslušníci čs. letectva v RAF (1940-1945)
kategorie: vojenské
podkategorie: vojáci
lokalita: budějovicko
GPS: 48°58'28.089"N, 14°28'27.63"E

popis objektu:
Seznam příslušníků československého letectva v RAF, kteří bojovali v letech 1940-1945 proti nacismu a jsou narozeni v Českých Budějovicích a okolí: KOPŘIVA František, hodnost: Sergeant - četař, číslo: 654752, příslušnost: 311 Sqdn, hodnosti: čet, narozen: 12.5.1912, Bavorovice, funkce: montér - letový technik; BROŽ Karel, hodnost: vojín nováček, číslo: 788706, příslušnost: Depot, hodnosti: voj, narozen: 20.2.1922, České Budějovice, funkce: navigátor žák; GIBIÁN Petr, hodnost: Flight Sergeant - rotný, číslo: 788378, příslušnost: 311 Sqdn, hodnosti: rtm./R/mjr, narozen: 1.5.1922, České Budějovice, funkce: radista; JELÍNEK Jaroslav, hodnost: Pilot Officer - poručík, číslo: 787333 (132964), příslušnost: 311 Sqdn, hodnosti: ppor./R/pplk, narozen: 28.9.1920, České Budějovice, funkce: navigátor, 12.1.1943 zahynul v leteckém boji; MAŇÁK Jiří DFC, hodnost: Squadron Leader - major, číslo: 81896, 198, příslušnost: 312 Sqdn, hodnosti: škpt./R/plk, narozen: 16.12.1916, České Budějovice, funkce: pilot; MAREK František, hodnost: Sergeant - četař, číslo: 787975, příslušnost: 310 Sqdn, hodnosti: rtm./R/plk, narozen: 30.1.1913, České Budějovice, funkce: pilot, 14.9.1940 zahynul v leteckém boji; NĚMEC Miroslav, hodnost: Corporal - desátník, číslo: 787332, příslušnost: 312 Sqdn, hodnosti: rtm, narozen: 14.8.1912, České Budějovice, funkce: letištní mechanik motorář; NOSEK Vladimír, hodnost: vojín nováček, číslo: 788757, příslušnost: Depot, hodnosti: voj./R/pplk, narozen: 16.6.1923, České Budějovice, funkce: pozemní personál; PUMPR Karel Václav, hodnost: Flight Sergeant - rotný, číslo: 787954, příslušnost: 311 Sqdn, hodnosti: rtm./R/pplk, narozen: 23.1.1917, České Budějovice, funkce: letový technik / střelec; REITLER Josef, hodnost: Flight Sergeant - rotný, číslo: 788362, příslušnost: 311 Sqdn, hodnosti: rtn., narozen: 3.4.1923, České Budějovice, funkce: radista; SOBOTA Miroslav, hodnost: Flying Officer - nadporučík, číslo: 154305, příslušnost: 311 Sqdn, hodnosti: kpt, narozen: 18.10.1909, České Budějovice, funkce: navigátor; SUSAT Karel MUDr., hodnost: Flight Lieutenan - kapitán, číslo: 787465 (139738), příslušnost: 313, 311 Sqdn, hodnosti: ppor./R/pplk., narozen: 5.6.1916, České Budějovice, funkce: lékař; ŠIMANDL Josef, hodnost: Flying Officer - nadporučík, číslo: 138871, příslušnost: 111 OTU, hodnosti: npor./R/pplk., narozen: 8.10.2014, České Budějovice, funkce: navigátor žák; ŠTĚTKA Václav, hodnost: Sergeant - četař, číslo: 787497, příslušnost: 311 Sqdn, hodnosti: rtn./R/pplk, narozen: 16.4.1915, České Budějovice, funkce: palubní střelec; MAŘÍK Stanislav, hodnost: vojín nováček, číslo: 788756, příslušnost: Depot, hodnosti: voj, narozen: 7.6.1925, České Budějovice , funkce: pilot žák; BÖHM Václav, hodnost: vojín nováček, číslo: 788862, příslušnost: Depot, hodnosti: des, narozen: 23.8.1912, Čtyři Dvory, funkce: pozemní personál; NOVOTNÝ Josef, hodnost: Cpl, číslo: 787266, příslušnost: 311 Sqdn, hodnosti: rtn, narozen: 22.3.1903, Hluboká n. Vltavou, funkce: montér II A; LENC Jan, hodnost: Flight Sergeant - rotný, číslo: 787171, příslušnost: 311 Sqdn, hodnosti: rtn./R/plk, narozen: 27.4.1916, Komařice, funkce: pilot, 18.8.1942 zahynul v leteckém boji; ; BRÁZDA Prokop, hodnost: Flight Sergeant - rotný, číslo: 787673, příslušnost: 313 Sqdn, hodnosti: rtm./R/plk, narozen: 2.7.1915, Kosov, funkce: pilot, 24.4.1942 zahynul v leteckém boji; KOTLÍN Stanislav Ing, hodnost: Pilot Officer - poručík, číslo: 788477 (189525), příslušnost: 311 Sqdn, hodnosti: ppor./R/plk, narozen: 20.2.1908, Mladé, funkce: technický důstojník; ŠUSTR František, hodnost: Flight Sergeant - rotný, číslo: 787466, příslušnost: 311 Sqdn, hodnosti: šrtm./R/pplk, narozen: 30.5.1914, Mladošovice, funkce: montér I; KONOPICKÝ Alois MBE, hodnost: Pilot Officer - poručík, číslo: 787455 (183662), příslušnost: 311 Sqdn, HQ London , hodnosti: ppor./R/plk, narozen: 11.5.1915, Nuzice, funkce: zbrojíř; KUBÍK František, hodnost: vojín nováček, číslo: 788617, příslušnost: Depot, hodnosti: voj, narozen: 12.2.1921, Pašice, funkce: pozemní personál, střelec žák; KOHOUT Josef, hodnost: Flying Officer - nadporučík, číslo: 787389 (177438), příslušnost: 312 Sqdn, hodnosti: ppor./R/plk, narozen: 7.3.1917, Petříkov, funkce: pilot; PANCÍŘ Rudolf, hodnost: Sergeant - četař, číslo: 787612, příslušnost: 311 Sqdn, hodnosti: rtn./R/plk., narozen: 4.3.1915, Petříkov , funkce: pilot, 15.7.1942 zahynul v leteckém boji; PROKOPEC Bohumil, hodnost: Flight Sergeant - rotný, číslo: 787287, příslušnost: 311 Sqdn, hodnosti: rtm, narozen: 30.1.1920, Pohůrka, funkce: pilot; LUKŠ Jaroslav, hodnost: svobodník, číslo: 787080, příslušnost: 311 Sqdn, hodnosti: voj., narozen: 14.4.1922, Srubec, funkce: montér motorář; ČERMÁK Jan, hodnost: Wing Commander - podplukovník, číslo: 84666, příslušnost: 312 Sqdn, HQ London , hodnosti: škpt./R/plk, narozen: 23.3.1911, Svatý Jan nad Malší, funkce: pilot; HOŘEJŠÍ Václav, hodnost: Flight Lieutenan - kapitán, číslo: 153588, příslušnost: 311 Sqdn, hodnosti: por./R/plk, narozen: 17.2.1915, Ševětín, funkce: navigátor; NEDĚLKA Vladimír, hodnost: Flight Sergeant - rotný, číslo: 788389, příslušnost: 310 Sqdn, hodnosti: rtn./R/pplk, narozen: 17.2.1924, Veselí n. Lužnicí, funkce: pilot; PAVLOVIČ Matěj, hodnost: Sergeant - četař, číslo: 782594, příslušnost: 303 Sqdn, hodnosti: čet./R/plk., narozen: 7.3.1915, Vlkovice, funkce: pilot, 20.4.1941 zahynul v leteckém boji; PLZÁK Jan, hodnost: Flight Lieutenan - kapitán, číslo: 787145 (101498), příslušnost: 311 Sqdn, hodnosti: por./R/plk., narozen: 3.4.1914, Vyšná, funkce: radista.

stručně

název: Roden Karel
kategorie: kultura a památky
podkategorie: osobnosti
lokalita: budějovicko
GPS: 48°58'28.089"N, 14°28'27.63"E

popis objektu:
Karel Roden (18. května 1962 České Budějovice) je český herec narozený v herecké rodině - jeho otec a dědeček byli také herci. Nejprve vystudoval keramickou školu v Bechyni, poté byl přijat na DAMU. K jeho kolegům na akademii patřilo několik dnes velmi známých osobností filmu a divadla - Ivana Chýlková, Vilma Cibulková, Jitka Asterová, Eva Holubová, Petr Kracík, Veronika Žilková nebo Tomáš Turek. Po studiu následovalo hraní v několika divadelních souborech - v DISKu, v Divadle na Vinohradech (1985), v ústeckém Činoherním studiu (1988 - 1992), v Národním divadle (1993), Divadle Na zábradlí, Divadle na Starém Městě nebo v Labyrintu. Z kraje 90. let následoval odjezd do Velké Británie (1993 - 1994), kde se Karel Roden zdokonalil v angličtině a navštěvoval herecké kursy. Mimo mnoha známých filmových a divadelních rolí se také prosadil v hollywoodských filmech, např. Blade II, Neprůstřelný mnich, Hellboy, 15 minut. V roce 1981 absolvoval na SPŠ keramické v Bechyni. V roce 1985 absolvoval Divadelní fakultu AMU. Role ve filmu 15 minut mu přinesla slávu v zahraničí, hrál zde po boku Roberta De Niro, který si ho vybral na konkurzu sám. Tato role odstartovala jeho kariéru v Hollywoodu. Také hrál s Paulem Walkerem ve filmu Zběsilý útěk. Zahrál si v šumavském filmu "Copak je to za vojáka". Vlastní v jižních Čechách velmi vkusně zrekonstruovanou chalupu ve Dvorech nad Lužnicí u rakouských hranic.

Šumava.cz